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特斯拉充电要多久:最早启动的是家庭充电

时间:2014-07-15 09:43 来源:未知 作者:妈妈网 阅读:
摘要:然而,这款设备的充电速度实在不能令人满意。虽然理论上每充一小时可行驶30至40公里,但在实际使用中,受多重因素影响,这一数字通常低于30公里。吴非只好长途跋涉,隔三差五赶往超级充电站。根据特斯拉官网介

然而,这款设备的充电速度实在不能令人满意。虽然理论上每充一小时可行驶30至40公里,但在实际使用中,受多重因素影响,这一数字通常低于30公里。

吴非只好长途跋涉,隔三差五赶往超级充电站。根据特斯拉官网介绍,超级充电站在20分钟内可为model s充电50%,40分钟充电80%,75分钟充电100%。也就是说,只需充电不到半小时,model s的续航里程就能够增加约250公里。

但在抵达目的地后,吴非发现仅有的两个超级充电车位已经被人捷足先登了,甚至还有一辆model s守在旁边等候;旁边的10个普通充电桩也只剩下两个尚未被占用。“不是一次两次了。”他郁闷地说。

吴非只好先把model s停到普通充电车位上。车内中控屏幕显示,这种车位配备的是电压220v、电流32a的充电桩,每小时充电可增加27公里的续航里程;要想完全充满,则需要接近9小时。

在这个7月的闷热下午中,被迫“排队”的不仅仅是吴非一人。来得更早的四五位车主站在特斯拉中国区总部的楼下,一边相互结识、寒暄,一边打听着占据超级充电站的两位幸运儿还有多久才会离开,并自行协调充电次序。

自从今年4月特斯拉向中国车主交付首批model s以来,“充电难”始终被外界诟病。尽管特斯拉免费提供壁挂式充电器,并联手多个大型商业地产推出了“目的地充电”计划,但在最关键的超级充电站上,仍未取得太大进展。

截至目前,特斯拉总共在国内建设了4座超级充电站,北京和上海各有2座。相比之下,该公司已经在北美建设了97座超级充电站,覆盖80%人口,足以支撑起横跨美国东西海岸的长途旅行。

在等待了半个多小时后,吴非总算挪到了超级充电车位上。他打算停留40分钟,尽可能多充一些电。加上往返时间,这次充电几乎消耗掉了他的整个下午。在此期间,多位车主驾驶model s赶来充电,看到现场的排队“盛况”,踟蹰片刻,只得废然而返。

三大充电策略

入华一年多,特斯拉走到了充电的十字路口上。何去何从,将决定这家明星公司的中国走向。

在中国,特斯拉试图构建一个由三大要素组成的充电体系:用核心城市的超级充电站支撑跨城市旅行,用遍布大型商业地产的快速充电车位确保市内通勤,而车主家里的慢速充电桩充当最后屏障。

最早启动的是家庭充电。特斯拉向中国消费者随车附送了一台壁挂式充电器,而这款设备在美国为选装配置,售价1200美元。用户只需要拥有一个固定车位,与物业沟通后即可由第三方团队有偿安装。

目前,中国车主大都安装了这种充电器。特斯拉官方数据显示,这款设备每小时充电可驱动model s行驶46公里。该公司还计划在今年下半年引入“增强版”壁挂式充电器,支持双充电器模式,充电1小时可行驶93公里。

(本文关键字: 特斯拉充电要多久 )

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