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韩国日本对中国的评价:在 日本政府的保护和引导下

时间:2015-01-12 13:19 来源:未知 作者:妈妈网 阅读:
摘要:1993年后,日本汽车产量一直仅次于美国居世界第二位,2006年日本汽车产量为1148万辆,居世界第一位500)this.width=500' align='center' hspace="10" v
1993年后,日本汽车产量一直仅次于美国居世界第二位,2006年日本汽车产量为1148万辆,居世界第一位

500)this.width=500' align='center' hspace="10" vspace="10" alt='日本汽车产业投资自由化的中国启示录'>

投资自由化和贸易自由化是经济全球化最具实质性的内容与贸易自由化相比,投资自由化是经济全球化的一个更高阶段,投资自由化即放松投资准入的限制,包括投资准入的领域和条件方面的限制,实行投资自由化最关键的措施是在准入前实行开放,给予外国投资者国民待遇

在投资自由化趋势下,业界普遍认为一国汽车产业发展模式有两种:

一种是独立的、为本国资本掌控的产业发展模式,例如日本和韩国汽车产业;

另一种是外资占主导地位,汽车产业发展依赖于跨国公司投资的产业发展模式,如西班牙、英国、墨西哥、巴西等国家汽车产业

日 本是汽车产业后起国家的成功代表,日本汽车产业的投资自由化政策最大限度地减少了外国投资对本国产业发展的冲击,并推动了汽车产业竞争力的提高,对我国具 有重要的借鉴意义本文将具体研究日本汽车产业投资自由化政策的主要思路进程和主要措施,并从中总结出对我国推进汽车产业投资自由化的启示

日本汽车产业概况

日本汽车产业始于20世纪初,在1950-1970年代进入快速发展阶段日本汽车产业从1940年开始仅用了30年的时间其年产量就从3.8万辆提高到1970年的500万辆1980年,日本超过美国成为世界第一大汽车生产国,之后年产量基本稳定在1000万辆左右

日本汽车产业在高速发展过程中创造了著名的“精益生产方式”,掀起了继大量生产方式后现代汽车产业的第二次生产和技术革命汽车产业对二战后日本经济崛起发挥了非常重要的作用,这种作用主要表现在促进经济发展、拉动就业、出口创汇、带动相关行业发展等方面

在 日本政府的保护和引导下,日本汽车产业走出了一条由弱变强的道路目前,日本是全球汽车产业最发达的国家之一,其产销规模、技术水平、产品质量等方面处于 世界最先进水平2013年,日本汽车产 量963万辆,居世界第三位日本汽车产量中有50%用于出口,是全球汽车出口量最多的国家

日本投资自由化思路

日本政府在对外经济实践中,一直注重保护和扶持那些国际竞争力薄弱的产业,采取“先保护育成,再开放竞争”的基本策略日本政府推行的投资自由化是一种日本式的自由化,贯穿着战后日本政府产业保护扶植政策的基本精神,即采取尽量推迟特定产业自由化期限,达到加强对该产业保护、实现产业竞争力提升的目的

责任编辑:lss

(本文关键字: 韩国日本对中国的评价 )

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